เคลื่อนย้าย ในภาพยนตร์เรื่องฟิตซ์คาร์รัลโดของผู้กำกับแวร์เนอร์ เฮอร์ซอก เรื่องฟิตซ์คาร์รัลโดกับชาวยุโรปที่ไม่เคยทำดีมาก่อนที่แสดงโดยเคลาส์ คินสกี้ เขามีความฝันที่จะเป็นเจ้าพ่อยางพาราในเปรูและคิดวิธีแก้ปัญหาที่แปลกประหลาดเพื่อให้ได้กำไรงาม แต่ก่อนหน้านี้เขาเข้าไม่ถึงยางพารา ฟิตซ์คาร์รัลโด แล่นไปตามแม่น้ำเท่าที่เขาจะทำได้ด้วยเรือกลไฟขนาดยักษ์
และจากนั้นก็เกลี้ยกล่อมให้ลูกเรือชาวพื้นเมืองลากเรือขนาด 272.2 เมตริกตันขึ้นไป โดยผ่านไหล่เขาสูงชันด้วยเชือกและรอกเพื่อให้เขาสามารถไปยังแม่น้ำอีกสายหนึ่งที่อยู่ใกล้เคียงและแล่นต่อไปถึงที่หมายได้ อย่างไรก็ตามพวกเขาทำสำเร็จ ในท้ายที่สุดฟิตซ์คาร์รัลโดมีบางอย่างเกี่ยวกับความมุ่งมั่นและความกล้าหาญ ของเขาที่สะท้อนกับเรา
ท้ายที่สุดแล้วหากมีลักษณะเด่นอย่างหนึ่งที่มนุษย์แสดงให้เห็นมาตลอดทุกยุคทุกสมัย นั่นคือความปรารถนาที่ไม่มีวันสิ้นสุดที่จะเคลื่อนย้ายวัตถุต่างๆและหนักที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยกำลังของตนเอง เรายังคงประหลาดใจกับวิธีการที่ชาวอียิปต์โบราณที่สามารถลากหินแกรนิตขนาด 2.3 เมตริกตัน เป็นระยะทางหลายไมล์ แล้วยกเข้าที่เมื่อสร้างพีระมิดทั้งหมดนี้โดยไม่ต้องใช้เครื่องจักรที่ทันสมัย
นักวิทยาศาสตร์ได้พิจารณาแล้วว่าพวกเขาใช้ทีมวัวเพื่อดึงหินไปตามทางเลื่อนที่หล่อลื่นด้วยน้ำมัน แล้วปลดพวกมันขึ้นทางลาดที่สร้างด้วยอิฐโคลนและฉาบด้วยปูนปลาสเตอร์ และเราอดไม่ได้ที่จะประทับใจในความเฉลียวฉลาดของผู้รับเหมาชื่อบีซี มิลเลอร์ ซึ่งในปี 1888 ได้ก่อสร้างโรงแรมไบรตันบีชที่สูง 3 ชั้น 174 ห้อง และสร้างทางรถไฟสายเล็กๆข้างใต้
ดังนั้นเขาจึงสามารถ เคลื่อนย้าย โครงสร้าง 188.8 เมตร บนแผ่นดินบนรถพื้นเรียบเพื่อป้องกันการกัดเซาะของชายหาด วันนี้เราจะมาเยี่ยมชมสนามกีฬาเพื่อชมการแข่งขันดึงรถบรรทุกมอนสเตอร์ อุกกาบาตอาห์นิชิโตหรือที่รู้จักกันในชื่ออุกกาบาตเคปยอร์คเป็นชิ้นส่วนของดาวเคราะห์น้อยขนาดใหญ่ที่น่ากลัวอายุ 4.5 พันล้าน โดยปีที่ตกลงมาจากท้องฟ้าในกรีนแลนด์เมื่อประมาณ 10,000 ปีก่อน
ผู้ที่ไม่ใช่ชาวกรีนแลนด์ได้ยินเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2361 แต่จนกระทั่งปี พ.ศ. 2437 นักสำรวจอาร์กติกผู้กล้าหาญอย่าง โรเบิร์ต เพียรี ได้ค้นพบอุกกาบาตดังกล่าวด้วยเหตุผลบางอย่าง เขาคิดว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะนำมันกลับไปที่พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ธรรมชาติอเมริกันในนิวยอร์ก แต่ก่อนที่เพียรีจะนำอุกกาบาตขึ้นเรือได้เขาต้องพามันขึ้นฝั่งให้ได้
ซึ่งนั่นทำให้ต้องมีการสร้างทางรถไฟสายแรกและสายเดียวของกรีนแลนด์ โดยใช้เวลาสามปีในการดำเนินการทั้งหมดและขนส่งอุกกาบาตไปยังตำแหน่งปัจจุบัน โดยตั้งอยู่บนแท่นแสดงพิเศษซึ่งฐานรองรับยึดอยู่กับหินใต้พิพิธภัณฑ์ แท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ถูกลากโดยชายคนหนึ่ง โดยทั่วไปแล้วรถบรรทุกจะเคลื่อนที่ด้วยกำลังของมันเอง
แต่ถ้าเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทที่แท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ อาจต้องโทรหา เควิน ฟาสต์ เพื่อขอความช่วยเหลือกับรัฐมนตรีผู้มีอำนาจของแคนาดา ผู้ที่ดูแลกลุ่มสมาชิก 120 คน ที่โบสถ์นิกายลูเธอแรนเซนต์ปอลในเมืองโคเบิร์ก รัฐออนแทรีโอ เขาได้ทำงานอดิเรกด้วยการลากรถบรรทุกด้วยกล้ามเนื้อที่แข็งแรงของเขา และในปี 1996 เขาได้รับการบันทึกสถิติโลกกินเนสบุ๊ค
เป็นครั้งแรกของโลกที่มีการลากรถบรรทุกขนาด 17.6 ตัน 16 เมตริกตัน เป็นระยะทาง 30 เมตร 6 ปี เพียงคนเดียว หลังจากนั้นเขาปรับปรุงสถิติด้วยการลากรถดับเพลิงขนาด 26 เมตริกตันในระยะทางเท่าเดิม และในปี 2551 เขาได้ยกระดับมาตรฐานให้สูงขึ้นไปอีกโดยลากรถบรรทุกที่มีน้ำหนัก 57.2 เมตริกตัน ดังที่ฟาสต์เคยอธิบายกับนักข่าวหนังสือพิมพ์คำขวัญของเขา
นอกจากสถิติการลากรถบรรทุกแล้ว ฟาสต์ยังสร้างสถิติสำหรับเครื่องบินด้วยการลากเครื่องบินขนาด 208 ตัน ในปี 2552 หินก้อนใหญ่ชาวกรีกโบราณมีตำนานของซิซิฟัส ซึ่งเหล่าทวยเทพลงโทษด้วยการบังคับให้เขาลากก้อนหินขนาดยักษ์ขึ้นไปตามไหล่เขาเพื่อให้หินกลิ้งกลับไปสู่จุดกำเนิด ดังนั้นเขาจึงต้องทำภารกิจนี้ซ้ำไปชั่วนิรันดร์
โชคดีที่เขาไม่ถูกตั้งข้อหาเคลื่อนย้ายก้อนหินหนัก 340 ตัน สูง 6.6 เมตร 21.5 ฟุต 85 ไมล์ จากหุบเขาในเขตริเวอร์ไซด์รัฐแคลิฟอร์เนียไปยังลอสแองเจลิส และพิพิธภัณฑ์ศิลปะเคาน์ตี้ต้องทำเพียงครั้งเดียวเพื่อให้พวกเขาได้ใช้เครื่องจักรกลหนักยกก้อนหินขึ้น ซึ่งเชื่อว่าเป็นก้อนที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยเคลื่อนย้ายมา โดยนำขึ้นรถบรรทุกขนย้าย ขนาด 176 ล้อ
ซึ่งจะดำเนินการในเวลากลางคืนบนถนนที่ปิดการจราจรชั่วคราวเพื่อไม่ให้เกิดอันตรายต่อผู้ขับขี่รถยนต์ ซึ่งนั้นยานพาหนะเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 16 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและใช้เวลาเดินทางหนึ่งสัปดาห์ครึ่ง จุดประสงค์ของการฝึกที่ทรหดนี้คือการจัดหาวัตถุดิบสำหรับศิลปิน ไมเคิล เฮซ สำหรับประติมากรรมกลางแจ้งขนาดยักษ์ของเขาที่เรียกว่ามวลลอย
ซึ่งให้ผู้เข้าชมเดินลงไปตามความสูง 456 ฟุต รางคอนกรีตที่อยู่ใต้ก้อนหิน ไมเคิล โกแวน หัวหน้าผู้บริหารของพิพิธภัณฑ์กล่าวกับลอสแองเจลีสไทมส์ว่า ค่อนข้างชัดเจนว่านี่เป็นหนึ่งในเสาหินขนาดใหญ่ที่สุดที่เคยถูกเคลื่อนย้าย เครื่องยนต์ 850 ตัน ทุกวันนี้แม้กระทั่งสมุดบันทึกก็ยากที่จะติดตามการเคลื่อนไหวที่น่าทึ่ง ดังนั้นเทรนด์ใหม่ล่าสุดน่าจะเป็นสำหรับผู้ที่ย้ายวัตถุชิ้นใหญ่
และเพื่อแจ้งเกิดด้วยการโพสต์วิดีโอบนยูทูปของเขา ตัวอย่างหนึ่งคือกรมการขนส่งของรัฐเท็กซัส ซึ่งในปี 2010 ได้ย้ายเครื่องยนต์กังหันไอน้ำโตชิบา ขนาด 771.1 เมตริกตัน จากท่าเรือฮูสตันไปยังโรงไฟฟ้าทางตะวันออกของวาโก้ ในการเคลื่อนย้ายเครื่องจักรเจ้าหน้าที่ต้องประกอบแท่นขุดเจาะแบบพิเศษโดยที่ประกอบด้วยห้องโดยสารบรรทุก 2 ห้องและยางทั้งหมด 520 เส้น
รถเทอะทะคันนี้ยาวเท่าสนามฟุตบอลแต่กว้างเพียง 11.9 เมตร มันลากเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ประมาณ 402 กิโลเมตร บนถนนของรัฐและข้ามสะพาน 82 แห่ง ด้วยความเร็วประมาณ 16 กิโลเมตรต่อวัน ตามวิดีโอที่เขาได้โพสต์บนยูทูปโดยแผนก ซึ่งอ้างว่ากังหันเป็นตัวแทนของภาระที่หนักที่สุดที่เคยเคลื่อนย้ายได้ในระยะนี้ในเท็กซัส
บทความที่น่าสนใจ : เคมีบำบัด สิ่งที่คุณควรทราบและข้อควรระวังในการเลือกใช้เคมีบำบัด
