อุโมงค์ อธิบายเกี่ยวกับการศึกษาข้อมูลอุโมงค์ที่ถูกสร้างขึ้นโดยชาวผิงถาน

อุโมงค์ ในเกาะฝูเจี้ยนซึ่งมีประชากร 450,000 คน 80 เปอร์เซ็นต์ ของโครงการอุโมงค์ในประเทศเป็นมืออาชีพ ทำไมหลายคนจะนึกถึงภูมิทัศน์น้ำตาสีฟ้าบนเกาะ แต่มีน้อยคนที่รู้ว่าเกาะผิงถานก็มีชื่อเสียงในเรื่องน้ำตาสีฟ้าเช่นกัน เมืองอุโมงค์เกาะนี้มีประชากร 450,000 คน และ 80 เปอร์เซ็นต์ ของโครงการอุโมงค์ของประเทศอุทิศให้ที่นี่ทำไม เกาะผิงถานและอุโมงค์ ในช่วงปี 1980 สายลมแห่งฤดูใบไม้ผลิพัดผ่านทั่วประเทศจีน

ทั้งประเทศเริ่มให้ความสนใจกับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานองค์กรเช่น บริษัทก่อสร้างยักษ์ใหญ่แห่งแดนมังกรประเทศจีน จะไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านการก่อสร้างทั้งหมดได้สักระยะหนึ่ง ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถเลือกสร้างโครงการที่เร่งด่วนกว่าบางโครงการเท่านั้น สิ่งนี้นำโอกาสอันมีค่ามาสู่ผู้คนในเทศมณฑลผิงถาน หลายโครงการที่บริษัทขนาดใหญ่ยุ่งเกินไปสำหรับการจ้างงานโดยชาวเทศมณฑลผิงถาน

ในหมู่พวกเขา อุโมงค์สร้างโดยชาวเมืองผิงถานมากที่สุด ในเวลานั้นอุโมงค์เป็นสิ่งที่ยากที่สุดสำหรับชาวผิงถานในการสร้าง ผู้คนจำนวนนับไม่ถ้วนในผิงถานสามารถขุดด้วยเครื่องมือหยาบ เช่น พลั่วและค้อนเท่านั้น หลิน เหน่งเซิง เจ้าของการก่อสร้างอุโมงค์เคยเล่าว่าในตอนแรก ผู้คนในเทศมณฑลผิงถาน ใช้ค้อนและพลั่วในการซ่อมอุโมงค์ จากนั้นพวกเขาใช้เกวียนลากม้าเพื่อดันขยะออก บางครั้งใช้เวลาขุดเป็นเดือน ยาวไม่กี่เมตรแต่เดี๋ยวนี้เขาใช้รถขุด เป็นต้น

เครื่องมือขุดได้กี่เมตรในหนึ่งวัน อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ผู้คนในผิงถานยังคงแทะกระดูกแข็งจำนวนมากในที่หลบภัยทางอากาศแบบเก่า อุโมงค์ส่วนใหญ่ตามอุโมงค์วูเชาหลิง รถไฟปักกิ่ง-เกาลูน รถไฟเหวินฟู่ และทางรถไฟชิงไห่-ทิเบต นั้นแยกออกจากความพยายามของชาวผิงถานไม่ได้ จุดสูงสุดของวูเชาหลิง ในหลานโจวอยู่ที่ 3,562 เมตร และอุณหภูมิเฉลี่ยประมาณ 2.2 องศาเซลเซียส

ชาวเมืองเทศมณฑลผิงถาน ได้สร้างอุโมงค์วูเชาหลิงที่มีความยาวรวมประมาณ 20.5 กิโลเมตร คนงานไม่มีเครื่องทำความร้อน หรือเครื่องปรับอากาศในเวลากลางคืน มีชั้นน้ำแข็งอยู่บนเตียงเสมอ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ชาวเมืองผิงถานผิดหวัง ความยากลำบากในชีวิตเป็นปัญหาเล็กๆ และปัญหาที่ใหญ่กว่านั้นเกิดขึ้นในระหว่างการก่อสร้างวูเชา ริดจ์ ตั้งอยู่ที่จุดตัดของที่ราบสูงชิงไห่-ทิเบตที่ราบสูงดินร่วน และที่ราบสูงมองโกเลียใน ทำให้ภูมิประเทศของสถานที่ก่อสร้างมีความซับซ้อนเป็นพิเศษ

อุโมงค์มักเกี่ยวข้องกับรอยเลื่อนในพื้นที่ หนึ่งในนั้นอุดมไปด้วยน้ำใต้ดินและประกอบด้วยเศษหินและกรวด สิ่งนี้ทำให้การสร้างที่นี่ยากเป็นพิเศษ แม้ว่าทีมก่อสร้างอุโมงค์เทศมณฑลผิงถาน จะเป็นที่รู้จักกันดีในตอนที่พวกเขาสร้างอุโมงค์วูเชาหลิง แต่พวกเขาก็เชี่ยวชาญในเทคโนโลยีการขุดเจาะบ่อน้ำขั้นสูงสุด แต่พวกเขาก็ยังพบปัญหาใหญ่ในการก่อสร้างจริง ถึงกระนั้นพวกเขาก็เอาชนะอุปสรรคทั้งหมดมีอุโมงค์เมืองอู่จือซาน เลียบทางรถไฟสายปักกิ่ง-เกาลูน ตั้งอยู่ที่รอยต่อระหว่างมณฑลฝูเจี้ยน และมณฑลกวางตุ้ง มีความยาวรวม 4,465 เมตร อาจกล่าวได้ว่าอุโมงค์เมืองอู่จือซาน สามารถสร้างเสร็จได้หรือไม่จะเป็นตัวกำหนดว่ารถไฟสายปักกิ่ง-เกาลูนจะเปิดให้สัญจรได้หรือไม่ การก่อสร้างอุโมงค์เมืองอู่จือซานไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากภูมิประเทศในท้องถิ่นมีความซับซ้อน และต้องข้ามรอยเลื่อนมากกว่า 10 จุด เพื่อสร้างอุโมงค์เมืองอู่จือซาน

นอกจากนี้ น้ำใต้ดิน 12,000 ตันถูกระบายออกจากบริเวณอุโมงค์ทุกวัน เพิ่มความยากในการก่อสร้างอย่างมาก นอกจากนี้ อุโมงค์เมืองอู่จือซานยังผ่านแถบเปลือกโลกใต้พิภพ อุณหภูมิสูงสุดอาจสูงถึงประมาณ 40 องศาเซลเซียส ซึ่งหมายความว่าคนงานนับไม่ถ้วน ต้องทำงานหนักท่ามกลางอุณหภูมิสูงถึง 40 องศาเซลเซียส ไม่มีสิ่งเหล่านี้ อุโมงค์เมืองอู่จือซานมีกัมมันตภาพรังสีและอันตราย การสัมผัสกับสภาพแวดล้อมนี้เป็นเวลานาน อาจทำให้ร่างกายเสียหายถาวรได้

อย่างไรก็ตาม ชาวเมืองผิงถานให้คำตอบที่น่าพอใจ อุโมงค์เมืองอู่จือซานสร้างขึ้นในเวลาเพียง 2 ปี 2 เดือนและได้รับรางวัลลูบันแห่งชาติ ในปี 1998 ตั้งแต่ปี 1995 ถึง 2010 อุตสาหกรรมอุโมงค์เทศมณฑลผิงถาน ค่อยๆ พัฒนาและปรับปรุง ในช่วงรุ่งเรือง ชาวเมืองผิงถานได้ทำสัญญาถึง 70 เปอร์เซ็นต์ ของโครงการอุโมงค์ของประเทศมูลค่าการส่งออกต่อปีประมาณ 4 พันล้านหยวนเกือบ 1 ใน 6 คนบนเกาะผิงถานมีส่วนร่วมในการก่อสร้างอุโมงค์

จากข้อมูลสำมะโนประชากร ประชากรของเกาะผิงถานมีประมาณ 450 คนแต่มีผู้อยู่อาศัยประมาณ 390,000 คนเท่านั้น ซู เปียวผู้จัดการบริษัทก่อสร้างอุโมงค์ในฝูเจี้ยน เคยกล่าวไว้ว่าผิงถานมีประชากรประมาณ 400,000 คน และอีก 100,000 คนกำลังสร้างอุโมงค์ คนงานทั่วไปสามารถสร้างรายได้มากกว่า 4,000 หยวนต่อเดือน และผู้ที่มีทักษะน้อยกว่าสามารถ สร้างรายได้ 4,000 หยวนต่อเดือน 10,000 หยวน

ในช่วงวิกฤตการเงินโลกในปี 2551 ชาวเมืองผิงถานคว้าโอกาสนี้และดำเนินโครงการอุโมงค์หลายโครงการ ในช่วงเวลานี้พวกเขาทำสัญญา 80 เปอร์เซ็นต์ ของโครงการอุโมงค์ในประเทศ ทำไมชาวผิงถานจึงเก่งในการสร้างอุโมงค์ เพียงเพราะพวกเขาขุดเพิง ทำไมเกาะเทศมณฑลผิงถาน ถึงควบคุม 80 เปอร์เซ็นต์ ของโครงการขุดอุโมงค์ในประเทศ ประการแรก เทคโนโลยีการขุดของชาวผิงถานก้าวหน้ามาก

แต่พวกเขาก็ทำงานหนัก และสามารถปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายได้ นอกจากประสบการณ์ในการขุดหลุมหลบภัยทางอากาศแล้ว ชาวผิงถานที่ขยันขันแข็งมักจะออกไปเรียนรู้เทคโนโลยีการขุดของคนอื่น เมื่อเวลาผ่านไป พวกเขาได้สร้างชุดเทคนิคการขุดขึ้นมาเอง การพัฒนาทางเศรษฐกิจของเกาะผิงถานไม่ดีนักในศตวรรษที่ผ่านมา และชาวเมืองผิงถานส่วนใหญ่จะเลือกโครงการก่อสร้างเพื่อเลี้ยงดูครอบครัวเพื่อที่จะทำเงินพวกเขาไม่กลัวงานสกปรก แม้ว่าจะมีความเสี่ยงก็ไม่สามารถหยุดพวกเขาไม่ให้ทำเงินได้ ในกรณีนี้คนงานของทีมก่อสร้างผิงถานมีจิตวิญญาณของการทำงานหนัก

ประการที่สอง ผู้คนในผิงถานค่อนข้างเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกัน และชอบที่จะกอดเพื่อความอบอุ่นโครงการขนาดใหญ่ มักต้องการการมีส่วนร่วมของคนจำนวนมาก และเจ้านายหลายคนของเกาะผิงถานก็เข้าใจความจริงนี้เช่นกันหลายคนมีอำนาจ ทีมวิศวกรเทศมณฑลผิงถานขนาดเล็ก มักเกี่ยวข้องกับชื่อของบริษัทขนาดใหญ่ ด้วยโอกาสที่มากขึ้น อุตสาหกรรมการก่อสร้างอุโมงค์บนเกาะผิงถานจึงเจริญรุ่งเรือง

ข้อดีอีกประการของการเชื่อมโยงทุกคนเข้าด้วยกันคือทุกคนมีส่วนร่วมในทีมอย่างสุดความสามารถ ชาวเมืองผิงถานจะจบด้วยคุณภาพสูง สิ่งนี้ทำให้ผิงถานเป็นแหล่งกำเนิดของอุโมงค์ ข้อสุดท้ายและสำคัญที่สุดคือทีมก่อสร้างเทศมณฑลผิงถาน มีอุปกรณ์ที่ทันสมัย เจ้านายไม่เลือกที่จะมีชีวิตที่มีความสุขเมื่อบริษัททำเงินด้วยการสร้างอุโมงค์ แต่ซื้ออุปกรณ์วิศวกรรมมูลค่า 2 พันล้านหยวน เพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมการก่อสร้างอุโมงค์ผิงถาน

เมื่อชื่อของผิงถานเมืองแห่งของแท้ค่อยๆ แพร่กระจายออกไป ผู้คนจำนวนมากตั้งคำถามใหม่ แม้ว่าเทคโนโลยีการก่อสร้าง อุโมงค์ ของเทศมณฑลผิงถานจะยอดเยี่ยม แต่เทศมณฑลผิงถานยังไม่ได้สร้างอุตสาหกรรมที่สมบูรณ์ และเกียรติยศและแบรนด์ทั้งหมดเป็นของบริษัทก่อสร้างยักษ์ใหญ่แห่งแดนมังกรประเทศจีน มีรายงานว่าเนื่องจากการจำกัดคุณสมบัติ ในการทำสัญญาเทศมณฑลผิงถาน จึงไม่มีองค์กรก่อสร้างที่มีคุณสมบัติระดับแรกสำหรับการทำสัญญาโครงการทั่วไป

ในกรณีนี้ชาวเมืองผิงถานมักหาเงินได้ยาก หลังจากได้รับโครงการอุโมงค์แล้ว องค์กรขนาดใหญ่ในท้องถิ่นในผิงถานจะไม่เลือกที่จะเริ่มก่อสร้างด้วยตัวเอง พวกเขาจะทำสัญญาโครงการกับบริษัทเล็กๆ และเรียกเก็บส่วนต่างเอง ความแพร่หลายของสถานการณ์นี้ ทำให้ทีมก่อสร้างเทศมณฑลผิงถาน ในปัจจุบันไม่ได้อยู่ในช่วงต้นปีที่ผ่านมา และเจ้าหน้าที่ของเทศมณฑลผิงถาน ก็พยายามที่จะเปลี่ยนแปลงสถานการณ์นี้ แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จ

ด้วยการพัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไปของรถไฟจีน และธนาคารสัญชาติจีน โอกาสสำหรับผู้อยู่อาศัยในผิงถานในการทำสัญญาโครงการอุโมงค์จึงค่อยๆ ลดลงและมีคนว่างงานมากขึ้นเรื่อยๆ ทีมก่อสร้างอุโมงค์ผิงถานจะพัฒนาไปอย่างไรในอนาคต ช่างตีเหล็กต้องการดับด้วยตนเอง บุคลากรที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องเรียนรู้เพิ่มเติม และทีมงานสามารถแนะนำอุปกรณ์ขั้นสูงเพื่อทำให้โครงการก่อสร้างมีมาตรฐานมากขึ้น

นอกจากนี้ คนงานก่อสร้างบางคนไม่สามารถทำงานต่อไปได้ พวกเขาสามารถเรียนรู้ทักษะใหม่ๆ หรือเริ่มต้นธุรกิจเล็กๆ จุดชมวิวบนเกาะผิงถานได้ บริษัทก่อสร้างขนาดใหญ่ในเกาะผิงถานควรร่วมมือกับหน่วยงานส่วนกลางมากขึ้น เพื่อให้พวกเขามีโอกาสมากขึ้นในอนาคต

บทความที่น่าสนใจ ธัญพืช การอธิบายเกี่ยวกับประโยชน์ของธัญพืชที่มีความสำคัญต่อร่างกาย